返回青岛风景之一

时间:2013-05-09

1.青岛火车站位于市南区泰安路,始建于1899年,是一座饱经沧桑的百年老站,担负着青岛市及周边地区旅客、货物运输任务。
      火车站是由德国人魏尔勒和格德尔茨设计,当时的火车站主要由钟楼和候车大厅两大部分组成,北联一层办公用房,建筑具有德国文艺复兴建筑风格。候车大厅以高大的装饰山墙和三个大型券门突出了面向市区的主入口,楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔,正居于广西路和兰山路的轴线上,成为兰山路对景。火车站成为胶济铁路的终点站,并成为青岛的景观建筑之一。


2.青岛火车站
      1899年9月23日胶济铁路开工,其名称取胶澳与济南之首字。为修筑这条铁路,德国当局1899年6月成立山东铁道公司,14家德国银行共集资5400万马克,大部分用于购自德国器材和机车,采取建成一段通车一段的方法。1901年4月8日通车至胶州;1902年6月1日通车至潍县;1903年4月12日通车至青州;1903年9月22日通车至张店;1904年6月1日,全线及张博支线同时通车,正线里程为441.4公里(含张博支线)。1914年日本侵占青岛后,强占了这条铁路。


3.青岛守备军司令部位于青岛市市南区观海山南坡,面对青岛湾和小青岛,系德国胶澳殖民地统治机构所在地,为总督所用,故名“总督府”。
  总督府坐落方位正南正北,在青岛市区较罕见,该楼的建设自1902年至1906年用了四年建筑面积7500平方米。总督府系一座砖石和钢混合结构的建筑,楼前有很大的空间,开辟一大型花坛式绿地,以总督府为中心,向周边放射出六条道路。在周边街道旁建设了法院、看守所和高级住宅,再往前方的广西路、太平路一带,系洋行、旅馆等重要设施。总督府为四层楼房,一、四层系辅助性房间,窗户明显偏小,二、三层为主要办公室,门窗很大,宽敞明亮,向阳面还有类似阳台的长廊,楼内的会议厅和门厅均高大气派。


4.青岛守备军司令部,1914年日本取代德国在青岛的统治地位,日本驻青岛守备军司令部在此楼办公。1949年6月2日,青岛获得解放,青岛市人民政府在此办公,现这里是青岛市人大常委会和青岛市政协合用的办公楼。


5.青岛民政署1917年9月29日,青岛守备军司令部进行改组,撤销军政署及其分署,设立陆军部和民政部,分别掌管军民各项事宜。新设的民政部管辖除陆军各部队及各军事机关以外的所有机关,其中山东铁道管理部更名为铁道部,港务部改为港务所,附属于警务部,另外,民政部还下辖青岛、李村、坊子3个民政署。


6.青岛民政署


7.青岛守备军民政部铁道部1914年11月7日,日本占领青岛,并霸占胶济铁路,将胶济铁路改称山东铁道,由山东铁道管理部管理。


8.青岛守备军民政部铁道部,1917年9月29日,青岛守备军民政部发布条例,将山东铁道管理部改为青岛铁道部。


9.急行列车


10.贵宾车


11.寝台车


12.食堂车


13.青岛胶海关,胶澳海关旧址,亦称大清国胶海关,位于青岛市市北区新疆路18号,于1913年12月竣工次年4月正式迁址,与胶澳帝国法院同属青岛德占时期完成的最后一批公共建筑,曾为青岛现代化程度最高的办公大楼,其设计师为施特拉塞尔。解放后,一直到1995年1月8日为青岛海关办公楼,楼体基本保存完好。
      建筑主体为四层,设有阁楼和地下室,砖木结构,一层采用蘑菇石砌基,以上为黄色水刷石墙面,屋面采用大折坡和四坡斜屋顶的组合,覆红瓦顶。大楼的设计较为注重功能性,外部仅有窗台板的花岗岩条石等装饰。建筑横向的两处山墙采用类似德国驻青岛领事馆的德国青年风格派手法,主入口位于侧面,采用圆形壁柱承重。
     新的胶海关大楼1914年4月启用,但不到8个月,1914年11月,胶海关被日军强占,关税被全部截留,根据随后签订的《会订青岛重开海关办法》,德国的相关权益均为日本取代,由日本人立花正树任胶海关税务司。


14.测候所,现在称青岛观象台,位于黄海之滨、胶州湾畔、风景秀丽的避暑胜地、海拔75米的观象山巅。
      1897年,德国强占青岛后,在山上建贮水池,又名“水道山”。后为谋求港务以及航运的发展,于1898年3月1日,在如今的馆陶路1号,设立了简单的测候所。同年4月26日,定名为气象天测所,隶属德海军港务测量部。1905年5月10日,迁至水道山。自此,水道山改名为观象山。1905年3月6日,德国政府派梅尔曼博士任所长。1911年1月1日,改名为“皇家青岛观象台”。青岛观象台建有中国第一座地磁观测室,是我国20世纪初的地磁力观测研究基地,拥有十分丰富的气象资料和先进的技术设备。

       1914年日本占领青岛后,日本人将观象台改名为“青岛测候所”。



15.青岛市民会


16.游内山灯台


17.神尾山俯瞰青岛市街


18.俯瞰青岛市街


19.舞鹤町海岸


20.舞鹤町


21.舞鹤町


22.天津町


23.佐贺町,现在的广西路,日本侵占时期,曾改名为佐贺町。


24.佐贺町,始建于1900年,为青岛市区最早辟建的道路之一,路面宽20~25米,在道路建筑中,首次将车行道与人行道分开,车行道两侧设有车轨石、沟沿石和雨水排泄口,地下安设了排水管道,并铺装了沥青路面;人行道铺设黄沙路面。道路基层用花岗石及三合土填筑,使路基坚固,路面平整,为当时最高级的道路,命名为亨利亲王街。亨利亲王街两侧皆为德国人居住,所以又称欧人街。


25.山东町


26.静网町


27.青岛守备军司令官的官邸


28.纸泽町


29.市场通


30.市场通


31.正金银行及三井泽行
      横滨正金银行青岛分行旧址位于馆陶路1号,由日本建筑师长野宇平冶设计,正立面有8根方形花岗岩壁柱和凸檐金字塔型山花,1919年7月31日建成,红顶二层楼房,占地7.17亩,基地面积4780平米,建筑面积1787平米,当时正是青岛正金银行升为支店之后不久,横滨正金银行总行在日本横滨。1945年,横滨正金银行被中国银行青岛分行接收。现在该楼被列为山东省优秀历史建筑。


32.乐の座


33.青岛齐场


34.鱼菜市场


35.鱼菜市场


36.鱼菜市场


37.屠兽场,1904年德国人在青岛观城路兴建青岛屠兽场,1906年完工,可以说青岛是中国肉制品行业的发源地之一。


38.电氧馆


39.青岛发电所
      1897年(清光绪二十三年)德国侵占青岛后,1900年德国库麦尔电气股份有限公司在今青岛市广州路3号新建青岛电灯厂,装一台60马力(44千瓦)发电机发电。1903年重装170千伏安(136千瓦)蒸汽引擎发电机2台,发电能力272千瓦,供德国兵营、机关用电和向市区供电。1905年增装1台410千伏安(328千瓦)蒸汽引擎发电机,总容量750千伏安(600千瓦),是山东最早的电厂。
      1914年日军接管了德国人办的青岛电灯厂,1915年改名青岛发电所,隶属日本守备军递信部,至1922年该所扩展到4机9炉,发电设备总容量5000千瓦。1916年青岛街道照明中的石油灯全部换成电灯。世界大战结束后,将青岛发电所交还中国,中日双方共同投资,于1923年成立了胶澳电气股份有限公司,中方股金占54%,日方股金占46%。


40.海岸木


41.海岸木


42.江苏路教堂又名基督教堂、总督教堂,位于青岛市江苏路15号,黄色墙体,红色房顶,钟塔是绿色房顶,整体协调美观。
       教堂建于1908年4月-1910年10月,之所以最初称其为福音堂和德国礼拜堂,是因为该教堂刚建成时是专供青岛福音郊区旅青的德国信徒和德军卫戍部队使用的。建筑面积1500平方米,由柏林德意志福音教会投资,德国建筑师罗克格设计,汉堡阿尔托纳区F.H.施密特公司施工。这座单钟楼式的教堂建在一座小山包上,位于数条道路的交汇处,建筑与地形巧妙结合,由钟楼和礼堂两部分组成。其厚重的花岗岩墙基,高耸的绿色尖顶彰显着凝重、粗犷的气质。


43.天后宫,位于太平路19号,是山东省重点文物保护单位,先有天后宫,后有青岛市之说,现在叫青岛市民俗博物馆。
      始建于明代成化三年(公元1467年)的天后宫是一处集天后文化、海洋民俗文化于一体的著名人文景观,也是青岛前海风景线上一处极具民族风格的古建筑群。历五百余年风雨淘洗而幸存至今,弥足珍贵,堪称青岛历史变迁的一个生动缩影。现有建筑面积1500m2,前后两进院落,殿宇十六栋,分别为天后圣母殿、龙王殿、督财府、供奉天后、龙王、文武财神等诸神像。其余殿房由民俗博物馆举办天后文化、民间工艺品和民风民俗各项展览,常年对外开放,接待中外宾客。 每逢农历三月二十三为天后诞辰,届时各地天后宫皆举行庙会庆祝,并有丰富的民俗活动。


44.青岛神社
       1916年2月,日军选址若鹤山(今贮水山)北麓开始建造青岛神社,供奉日本神道教的天照大神和在春秋两季祭奠在日本攻占青岛期间阵亡的官兵,并陈列一些战利品。 神社的设计者是内务省神社局的建筑技术加护谷佑太郎。青岛神社的布局同日本国内的神社一样。按照日本神社的建筑格局,庙堂分为三个殿,全部是木建筑。



45.青岛神社
       抗战胜利后,神社内的物品被当地百姓哄抢一空,国民政府将青岛神社改为“忠烈祠”,纪念抗日阵亡将士,此举受到非议,才不得不同意拆毁。1946年初,门口的木结构的大鸟居被拉倒。神社的殿堂内一段时间曾住着许多附近各县解放前夕来青的流亡学生,因而被改为“国华中学”。1949年之后,神社内的建筑物陆续被拆除,神路两侧的樱花树在1970年代末被伐除,改种雪松。目前这里是青岛儿童乐园和老年大学的所在地,但其面积仅为当年神社驻地的四分之一。 


46.忠魂碑

       1914年11月7日,日英联军攻占青岛,驻青德军投降。1915年1月,日军驻青岛守备军司令官神尾光臣大将便与其他日军将领们开始商讨如何建造青岛神社和阵亡将士的“忠魂碑”的问题。1916年3月3日,日军在旭山(也称朝日山即今太平山)西麓选址开始建造“忠魂碑”。同年11月7日,日军由京都府的舞鹤湾畔的妙心寺开始将在1914年青岛日德战争期间阵亡及失踪官兵的灵位迁移至青岛日军“忠魂碑”内,供驻青日军及民政官员、日侨等凭吊祭奠。“忠魂碑”内供奉着以陆军步兵少佐佐藤嘉平治以下666名官兵和以海军大佐伊东佑保以下338名官兵及在南太平洋各个德占岛屿的战斗中阵亡的10名日军官兵的灵位,共计1014个。

  1917年4月3日,“忠魂碑”完工落成。具体位置在植物园内樱花大道的中段东侧(今索道终点处),占地面积为1562坪(约5170平方米)。该碑的碑塔四周皆由花岗岩砌成围栏,立有石柱92座,前后面刻有日军阵亡官佐的名字,每个立柱之间还有6根支柱,前后面刻有日军阵亡士兵的名字。塔身的正前面建有一道3阶段的石阶,每阶有14级。两侧还建有辅助石阶。正门的前面有两座高3.6米的石灯笼,参拜大道的旁边还有净手钵和警卫室等。





47.占领纪念碑
      1897年11月10日青岛被德国强占,为了纪念占领胶州湾事件,德国曾在今信号山西坡石壁用中、德文刻建带有鹰图案的占领纪念碑,称“棣利斯纪念碑”,并将山名定为“棣利斯山”,以纪念侵占青岛的德东洋舰队司令棣利斯。1914年日本侵占青岛后,将“棣利斯山”改为“神尾山”,以纪念侵占青岛的日军大将神尾,并在德占领纪念碑鹰徽中央增刻上“大正三年十一月七日”。大正三年(1914)十一月七日是驻青岛德军投降,日军攻陷青岛的时间。