返回1950年建大渡河桥

时间:2015-08-11

        在距离泸定桥大约500米的地方,还有一座历史名桥——大渡河桥。

  1950年7月,中国人民解放军在进军西藏的军号声中,浩浩荡荡地从泸定桥上通过。同时,在刘伯承、邓小平同志的一面进军,一面建设的号召下,由西南交通部负责,在泸定桥附近的大渡河上修建了第一座通行汽车的钢索悬桥。当时由西南军区工程人员李昌源、梁钧伯、邓兴都、李昌泽四人设计,于十一月动工,次年六月四日通车,桥塔高16米为双剪拱整浇铸的钢筋混凝土结构,桥身为钢架结构,净跨132米,宽4.5米,两边有人行道。刘伯承元帅题写桥名:“大渡河桥”,东桥头有朱德总司令题写的楹联:“万里长征犹忆泸关险,三军远戍严防帝国侵”,西桥头刻有原西康省省长廖志高为该桥题写的对联,桥西头山脚下有毛泽东手体《长征》诗碑。

  七十年代初,随着祖国的社会主义建设事业的发展,又一座具有民族色彩的双曲拱桥飞跨大渡河上,1971年7月1日大渡河桥正式退役,就被作为战备桥保护起来。1999年,该桥被列入甘孜藏族自治州第一批重点文物保护单位。

彭大夫拍摄





1.将吊钢索头往拉杆上装。


2.东桥台桥基于二月下旬胜利完成。


3.西桥台灌桥台洋灰。


4.用电焊把钢架连接起来。


5.将挂钢锁头往索夹上接。


6.在上空固定第一辆钢架的位置。


7.铆钉工人紧张的工作着。


8.


9.
大渡河桥全景


10.庆祝大渡河桥落成大会。


11.庆祝飞仙关桥落成典礼大会。


12.解放仅一年就架起了钢索吊桥。